廣和中醫減重 中醫減肥 你該了解數十年有效經驗的中醫診所經驗技術~
中醫減肥需要強調身體體質，只要能識別出個人肥胖的因素，然後根據個人的體質和症狀，施以正確的為個人配製的科學中藥，減肥成功可被期待，已經有很多成功案例。這也是我們在中醫減重減肥領域有信心的原因。
廣和中醫診所使用溫和的中藥使您成功減肥而無西藥減重的副作用，也可減少病人自行使用來路不明的減肥藥所產生的副作用，不僅可以成功減重，配合飲食衛教得宜，就可以不復肥。
廣和中醫多年成功經驗，為您提供安全，有效的減肥專科門診。
中藥減重和西藥減重差異性：
目前普遍流行的是藥物減肥法，藥物減肥法分為中藥減肥法和西藥減肥法。有些人也會選擇抽脂等醫美方式。
但是在我們全套的中藥減肥計劃中，除中藥外，還有埋線幫助局部減肥的方法。
西藥減肥，除了雞尾酒療法外，早年流行的諾美婷也是許多人用西藥減肥的藥物。
但是近期大多數人都開始轉向尋求傳統中藥不傷身的方式來減肥，同時可應用針灸，穴位埋入等改善局部肥胖。
許多人不願嘗試中醫減重最大原因：
減肥的最大恐懼是飢餓。廣和中醫客製化的科學中藥。根據個人需要減少食慾，但是又不傷身，讓您不用忍受飢餓感
讓您不用為了減重，而放棄該攝取的營養。
廣和中醫還使用針灸和穴位埋線刺激穴位，促進血液循環和減肥。
許多人來看診的人，都相當讚許我們的埋線技術，口碑極好！
這類新型線埋法的效果可以維持約10-14天 但不適用於身體虛弱，皮膚有傷口，懷孕、蟹足腫病人，必須要由醫師評估情況才可。
如果您一直想要減肥，已經常試過各類坊間的西藥還是成藥，造成食慾不振或是食慾低下，甚至出現厭食的狀況，營養不良的情形
請立即尋求廣和中醫的協助，我們為您訂做客製化的減重計畫，幫助您擺脫肥胖的人生！
廣和中醫診所位置：
廣和中醫深獲在地居民的一致推薦，也有民眾跨縣市前來求診
醫師叮嚀:病狀和體質因人而異，須找有經驗的中醫師才能對症下藥都能看到滿意的減重效果。
廣和中醫數十年的調理經驗，值得你的信賴。
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推廣 ... 直播邀請函 Bonjour，France ... ... To 丹丹姐： 我是高三畢業生，很想去法國讀書，但是對法國的教育體系不太了解😶公立、高商、預科什麼的一直都弄不明白，也不清楚自己應該怎麼選擇🙍 ... To 丹丹姐： 我在公立大學讀了半年多了，但是明顯感覺自己不是很喜歡現在的專業，也在考慮要不要轉專業甚至是換學校… 像我這種情況的，丹丹姐你有什麼好的建議嗎？ ......... To 丹丹姐： 雖然當初我的中介幫我申到了現在讀的這個學校，但來了以後發現很多東西和我想像的都不太一樣…我有沒有可能可以換一個更好一點的學校？ ...... 法國留學 疫情當前，很多語言考試都被推遲，可能很多小夥伴也對自己的未來充滿了迷茫和擔憂…但很高興的是，留學菌每天都能看到有非常多積極主動的同學們在私信我們，早早地開始為自己的留學之路做規劃👍 不過有時候，找準方向再努力，才能達到自己的目的；盲目準備不僅會得不償失，更重要的是還會浪費自己寶貴的時間🕒 作為一家長期在法國本地的留學機構，新歐洲留學準備在法國時間4月13日周一下午14:00(中國時間4月13日周一下午20:00)在直播間為大家答疑解惑👋 感興趣的同學們記得要掃描下方二維碼，菌菌會不定期在群里推送各種法國留學相關的乾貨資訊，也會在每次直播活動開始前提醒大家準時收看噢👇 ... 主講人 我們的主講人是非常溫柔的丹丹老師，碩士畢業於法國頂尖高商的她，從12年開始至今都在法國生活，除了學校申請方面的專業知識以外，還可以和大家分享在法生活的心得體會噢😊 ...... 內容調查 本期直播活動的主題將圍繞「法國的教育體系」而展開，包括但不僅限於前文中提到的內容。 當然啦，大家如果還有什麼別的方面的想要了解的內容也都可以在文末給我們留言告訴我們呀 文中此處為投票，暫不支持採集 Let's go！ 直播約起來 直播流程 (以下為法國時間) 暖場介紹 14：00-14：05 法國留學 14：05-14：45 提問環節 14：45-15：00 如果各位小可愛們還有其他的問題也可以掃描留學菌的二維碼前來諮詢噢，或者電話、QQ等其他聯絡方式也都是可以噠😉 手機：+33 7 61 62 66 88 郵件： education@xineurope.com Bilibili / 戰法留學那點事兒 YouTube / 戰鬥在法國 微博 / 新歐洲戰法 ... 探校系列 巴黎高等商學院ISG 法國古老商學院ESCP 廚藝界 '哈佛' 雷諾特 塞納河沿岸的INSEEC 法國藝術文化管理學院EAC 華爾街的Trader生產商Skema 法國 '流星花園' 奧詩國際學校 巴黎高等文化藝術管理學院IESA 廣告
內容簡介
南北縱貫4條主軸路線及糖鹽林礦等8種鐵道、
30餘款火車模型、
120年台灣鐵道史縮影，
全面而實用的台灣鐵道知識百科。
※10區重現近250處台灣經典鐵道場景
無論是魚藤坪斷橋、七股鹽場、台中車站等經典舊場景，抑或是高雄輕軌等現代化設施，皆融合於哈瑪星台灣鐵道館內，讓您全覽台灣最經典鐵道場景。
※南北縱貫4條主軸路線，及糖鹽林礦8種鐵道全收錄
無論是南北縱貫鐵道或是已廢之舊山線、轉型為觀光性質的平溪線、阿里山林鐵，或現存僅有的虎尾糖鐵全收錄。
※30餘款火車模型，最精彩的車輛圖鑑
舉凡最新的普悠瑪號，或是已走入歷史的白鐵仔，本書都以HO規（1：80）之比例重現，並製成經典車輛圖鑑，讓您一次擁有。
※跨越百年台灣鐵道史縮影
從1888年的騰雲號到2016的高雄捷運輕軌列車皆收錄，可謂120年台灣鐵道史縮影。
※台灣鐵道知識百科
延攬知名鐵道專家謝明勳、童振疆、古庭維撰寫導讀，涵蓋鐵道修築、鐵道歷史、車輛演進、軌道QA，可謂全面而實用的台灣鐵道知識百科。
本書特色
1、以台灣首座鐵道博物館「哈瑪星台灣鐵道館」為切入點，介紹台灣近250處鐡道經典場景、30餘款經典火車車輛，進而閱讀台灣百年鐵道歷史。
2、邀請台灣最知名的鐵道研究專家謝明勳、童振疆、古庭維撰寫鐵道知識導論，及洪致文推薦序文，可謂最專業的台灣知識百科全書。
作者介紹
謝明勳
美國康乃爾大學土木工程碩士，大地技師。曾任職行政院公共建設督導會報、交通部國道新建工程局、行政院南部中心、總統府，目前是交通部鐵路改建工程局正工程司兼技術課長，曾以外交部國際鐵路專家身分派駐西非友邦規畫興建鐵路。先後創辦高雄中學鐵路社、交通大學鐵道會、《鐵道情報》月刊、打狗鐵道故事館，並曾任中華民國鐵道文化協會會長。
童振疆
鐵路車輛研究專家。從小志願為成為鐵路工程師，就讀國立交通大學機械工程學系期間加入交大鐵道研究會，從而開始研究考證台鐵歷史上曾出現過之各型鐵道車輛，橫跨清期、日治時期至今，尤其對台鐵客貨車之演進歷史最具心得。曾任《鐵道情報》總編輯，台灣高鐵公司專員。現職為日本車輛製造株式會社技術顧問。
古庭維
台灣大學生化科技學系碩士，曾任台大火車社社長，現任《鐵道情報》雜誌總編輯、打狗鐵道故事館館長。自幼喜歡搭火車、看風景，對不載客的產業鐵道特別著迷。
目錄
04 ［推薦序］重現台灣百年鐵道榮景／尹立
06 ［推薦序］亞洲最大HO規場景模型的「哈瑪星台灣鐵道館」／楊仙妃
08 ［推薦序］悠遊台灣鐵道時空的新體驗／洪致文
第一篇 台灣百年鐡道歷史 14
高雄臨港線與蓬萊倉庫／謝明勳 16
台灣的產業鐡道／古庭維 34
台灣的火車站建築／謝明勳 64
島嶼的鐵道旅行／謝明勳 86
第二篇 遇見哈瑪星台灣鐵道館 128
打開百年鐵道歷史記憶 130
哈瑪星台灣鐡道館場景導覽圖 138
第三篇 重現台灣百年鐡道風華 140
Zone1高雄哈瑪星海陸聯運及現代運輸 142
高雄港驛‧高雄港扇形車庫‧南、北號誌樓‧哈瑪星聚落‧高雄港‧高雄港岸壁倉庫‧臨港線‧高雄市役所（今高雄市立歷史博物館）‧苓雅寮大橋（今愛河舊鐵橋）‧玫瑰聖母聖殿主教座堂‧高雄新驛（今高雄車站）‧鳳山縣舊城、春秋閣‧高雄捷運‧環狀輕軌線
Zone2 嘉南鹽糖聯運與阿里山林鐵 162
台南車站‧嘉義車站‧七股鹽場與鹽糖聯運‧烏樹林車站‧阿里山林業鐵道‧螺旋式與之字型路段‧北門車站‧嘉義製材所‧閩南式三合院‧媽祖信仰
Zone3 產業支線與水力發電 178
集集支線（二水—車埕）‧二水車站‧濁水溪鐵橋‧集集車站‧彰化扇形車庫
Zone4海線與經典木造車站 186
五座經典木造車站：追分‧日南‧新埔‧大山‧談文
Zone5舊山線奇景：隧道與橋梁 190
勝興車站‧橋梁與隧道群‧魚藤坪橋‧內社川橋‧大安溪橋‧泰安車站‧台中車站
Zone6鐡道與北台灣繁華城市 198
新竹車站‧新竹閩客混居聚落‧台北車站‧中華商場‧淡水線
Zone7與港口串連：基隆 208
基隆港埠‧基隆車站‧中山高速公路起點
Zone8因礦業而興盛：平溪線 214
十分車站‧平溪車站
Zone9 通往後山的鐡支路：宜蘭、北迴線 220
宜蘭線（八堵—蘇澳）‧北迴線（蘇澳新—花蓮）‧蘇花斷崖
Zone10 穿山越嶺南部鐵道 224
臨海景觀‧多良站‧嘉和遮體‧客家聚落（屏東線：高雄—枋寮）‧菸業場景‧九曲堂車站‧下淡水溪（舊高屏溪）鐵橋‧三和瓦寮
第四篇 奔馳百年的台灣車輛 232
台灣鐵道車輛演進／童振疆 234
台灣車輛圖鑑 268
第五篇 籌建縮時紀實 302
近250處經典場景，來場時空穿梭的鐵道旅行 304
如幻似真的台灣百年鐵道場景與模型 308
集百年之大成的台灣鐡道車輛模型及軌道 311
天片彩繪出台灣萬種雲彩 314
劇場式燈光展演 316
序
悠遊台灣鐵道時空的新體驗 洪致文（鐵道研究者‧國立台灣師範大學地理學系教授）
火車的出現，帶動了人們對於時間與空間上極大的改變。火車的本身，為了追求速度上的提升，有著許多新科技的導入，因而讓動力從蒸汽機、內燃機到電力火車，近年甚至演進至高速鐵路或磁浮列車。這些改變，都是科技史上劃時代的突破，也影響了人們的生活。
台灣的鐵路歷史，開啟於大清統治的時代。日本在1895年領有台灣後，則開始島內鐵道的大規模建設。這其中，縱貫鐵道的興建最為重要。因為日本殖民政府意識到，縱貫鐵道的建設，是台灣統治上的一大要務，因此不惜鉅資投入興建。在經過了將近十年的施工歲月，基隆到高雄的全線終於在1908年完工通車。縱貫鐵道的完成，使得台灣南北不再遙遠，島內一體意識逐漸形成。對於當時必須南北行走的旅人，再也不需辛苦地跋涉跨過數條大河，或者沿著西部海岸水路而行；南北的貨運，也可以利用鐵路輸送，讓島內的物資獲得更佳的重新分配。南北一氣通的縱貫鐵路，儘管全程走完要10多小時，但能讓行旅在一日之內由北到南或由南到北移動，還是有空前莫大的突破。
而在將近一個世紀後台灣高鐵的完工通車，則更進一步讓北高行駛時間縮短到90分鐘上下，台灣島內的時空距離更加縮短。那種咻地一聲就可以跑到中南部玩，又或者呼嘯狂奔馬上到台北的快速移動經驗，是台灣民眾開始能夠品嚐的生活體驗與生活形態。
不管是什麼年代，從搭著古老的蒸汽火車牽引列車緩慢爬行，還是如今飛快的台灣高鐵列車，它們都會在台灣這座島上，帶著大家南來北往旅行，而經過的城鎮美景，鄉土特色，也都從列車的呼嘯中，宛如電影畫面般地一一交替上演。
我想，從小生長在台灣的人，想必都有這樣值得回憶的鐵道記憶。我們的美麗寶島，曾是一個處處有火車、遍地有鐵路的「鐵道王國」。鐵道與你我，早已在生活中融為一體，甚至早就變成本土文化的一部分。
庶民記憶中的「鐵支路印象」，無論是原野上奔馳的黑頭仔、蔗園間穿梭的甜蜜五分仔車、還是氣勢磅礴的白鐵仔光華號，全是許多人生命中無法忘卻的記憶。我們的鐵道文化，就是這樣深深烙印在每個人心中而漸漸形成，逐漸變為你我共同的回憶。
這樣的鐵道記憶，有的已經消失，有的仍然存在。位於高雄駁二特區的「哈瑪星台灣鐵道館」，運用精細的模型，具體而微地呈現了這樣的台灣鐵道印象，讓民眾能夠從模型的世界裡，悠遊於台灣的鐵道時空中。而這本《哈瑪星台灣鐵道館：台灣百年鐵道縮影》書，則更進一步地補充模型以外的台灣鐵道發展與文化歷史背景。透過文字與圖片的說明，加上模型的擬真展現，開啟了有興趣民眾走向真實台灣鐵道世界的大門。這就好像搭乘一列疾駛的火車，鑽入了一個神祕的山洞後，當你鑽出時，曠宇天開一氣通的全新感受，將引領你走向一個真實豐富的台灣鐵道王國。
詳細資料
- ISBN：9789864432042
- 叢書系列：
- 規格：平裝 / 320頁 / 17 x 23 x 1.6 cm / 普通級 / 全彩印刷 / 初版
- 出版地：台灣
- 本書分類：> >
文章來源取自於：
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